Praegu on polüpiimhappe peamine tarbimisvaldkond pakkematerjalid, mis moodustavad üle 65% kogu tarbimisest; millele järgnevad sellised rakendused nagu toitlustustarbed, kiud/lausriie ja 3D-printimismaterjalid. Euroopa ja Põhja-Ameerika on PLA suurimad turud, samas kui Aasia ja Vaikse ookeani piirkond on üks kiiremini kasvavaid turge maailmas, kuna PLA nõudlus kasvab jätkuvalt sellistes riikides nagu Hiina, Jaapan, Lõuna-Korea, India ja Tai.
Rakendusviisi seisukohast sobib polüpiimhape oma heade mehaaniliste ja füüsikaliste omaduste tõttu ekstrusioonvormimiseks, survevaluvormimiseks, ekstrusioonpuhumisvormimiseks, ketramiseks, vahustamiseks ja muudeks olulisteks plasttöötlemisprotsessideks ning seda saab valmistada kiledeks ja lehtedeks, kiududeks, traadiks, pulbriks ja muudeks vormideks. Seetõttu on polüpiimhappe rakendusvõimalused maailmas aja jooksul pidevalt laienenud ning seda on laialdaselt kasutatud toiduga kokkupuutuvate pakendite ja lauanõude, kilekottide pakenditoodete, põlevkivigaasi kaevandamise, kiudude, kangaste, 3D-printimismaterjalide ja muude toodete puhul. Selle rakenduspotentsiaali uuritakse edasi meditsiini, autoosade, põllumajanduse, metsanduse ja keskkonnakaitse valdkonnas.
Autotööstuses lisatakse PLA-le praegu mõningaid teisi polümeermaterjale komposiitide valmistamiseks, et parandada PLA kuumakindlust, paindlikkust ja löögikindlust, laiendades seeläbi selle rakendusala autotööstuses.
Välismaiste taotluste staatus
Polüpiimhappe kasutamine autodes välismaal algas varakult ja tehnoloogia on üsna küps ning modifitseeritud polüpiimhappe kasutamine on suhteliselt arenenud. Mõned meile tuttavad välismaised automargid kasutavad modifitseeritud polüpiimhapet.
Mazda Motor Corporation on koostöös Teijin Corporationi ja Teijin Fiber Corporationiga välja töötanud maailma esimese 100% polüpiimhappest valmistatud biokanga, mida kasutatakse auto salongi istmekatte kvaliteedi- ja vastupidavusnõuete täitmiseks. Jaapani Mitsubishi Nylon Company tootis ja müüs PLA-d autopõrandamattide põhimaterjalina. Seda toodet kasutati Toyota kolmanda põlvkonna uues hübriidautos 2009. aastal.
Jaapani ettevõtte Toray Industries Co., Ltd. toodetud keskkonnasõbralikku polüpiimhappekiudmaterjali kasutati Toyota Motor Corporationi hübriidsedaani HS 250 h kere- ja põrandakattena. Seda materjali saab kasutada ka salongi lagede ja uksepolstrite polsterdamiseks.
Jaapani Toyota Raum mudel kasutab varuratta katte valmistamiseks kenaf-kiud/PLA komposiitmaterjali ning auto uksepaneelide ja küljepaneelide valmistamiseks polüpropüleenist (PP)/PLA-ga modifitseeritud materjali.
Saksa ettevõtted Röchling ja Corbion on ühiselt välja töötanud PLA-st ja klaaskiust või puitkiust komposiitmaterjali, mida kasutatakse autode sisustusdetailides ja funktsionaalsetes komponentides.
American RTP Company on välja töötanud klaaskiust komposiitmaterjalist tooteid, mida kasutatakse autode õhukatetes, päikesesirmides, abipõrkeraudades, külgkaitsetes ja muudes osades. EU õhukated, päikesesirmid, abipõrkeraudad, külgkaitsed ja muud osad.
EL-i ECOPlast projekti raames on välja töötatud PLA-st ja nanosavist valmistatud biopõhine plastik, mida kasutatakse spetsiaalselt autoosade tootmisel.
Siseriikliku taotluse staatus
Kodumaise PLA rakendusuuringud autotööstuses on suhteliselt hiljaks jäänud, kuid tänu kodumaise keskkonnateadlikkuse paranemisele on kodumaised autotootjad ja teadlased hakanud suurendama modifitseeritud PLA uurimis- ja arendustegevust ning rakendamist sõidukites ning PLA rakendamine autodes on olnud kiirelt arenenud ja edendatud. Praegu kasutatakse kodumaist PLA-d peamiselt autode sisustusdetailides ja osades.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. on turule toonud ülitugevad ja -vastupidised PLA komposiitmaterjalid, mida on kasutatud autode õhuvõtuvõredes, kolmnurksetes aknaraamides ja muudes osades.
Kumho Sunli on edukalt välja töötanud polükarbonaadist PC/PLA, millel on head mehaanilised omadused ning mis on biolagunev ja taaskasutatav ning mida kasutatakse autode sisustuselementides.
Tongji Ülikool ja SAIC on ühiselt välja töötanud ka polüpiimhappe/looduslike kiudude komposiitmaterjalid, mida kasutatakse SAIC enda kaubamärgiga sõidukite siseviimistlusmaterjalidena.
PLA modifitseerimise uuringuid riigis suurendatakse ning tulevikus keskendutakse pika kasutusea ja kasutusnõuetele vastavate omadustega polüpiimhappeühendite väljatöötamisele. Modifitseerimistehnoloogia arengu ja edenemisega laieneb kodumaise PLA rakendamine autotööstuses.
Postituse aeg: 01.11.2022