Viimastel aastatel on kodumaise polüpropüleenitööstuse tootmisvõimsuse pideva kasvuga polüpropüleeni tootmine aasta-aastalt suurenenud. Seoses kasvava nõudlusega autode, kodumasinate, elektri ja kaubaaluste järele, kasvab löögikindla kopolümeeri polüpropüleeni tootmine kiiresti. Löögikindlate kopolümeeride eeldatav toodang 2023. aastal on 7,5355 miljonit tonni, mis on 16,52% rohkem kui eelmisel aastal (6,467 miljonit tonni). Täpsemalt, alajaotuse osas on madalsulavate kopolümeeride tootmine suhteliselt suur, 2023. aasta eeldatav toodang on umbes 4,17 miljonit tonni, mis moodustab 55% löögikindlate kopolümeeride koguhulgast. Keskmiselt sulamis- ja löögikindlate kopolümeeride toodangu osakaal kasvab jätkuvalt, ulatudes 2023. aastal 1,25 ja 2,12 miljoni tonnini, mis moodustab 17% ja 28% kogutoodangust.
Hinna osas oli 2023. aastal löögikindla kopolümeeri polüpropüleeni üldine trend algul langev ja seejärel tõusev, millele järgnes nõrk langus. Kaaspolümerisatsiooni ja traadi tõmbamise hinnaerinevus aastaringselt on 100–650 jüaani tonni kohta. Teises kvartalis olid uutest tootmishoonetest toodangu järkjärgulise vabastamise ja nõudluse välisaja tõttu terminalitoodete ettevõtete tellimused nõrgad ja üldine hankekindlus oli ebapiisav, mistõttu turg langes üldiselt. Seoses uue seadmega kaasnenud homopolümeertoodete olulise kasvuga on hinnakonkurents tihe ning standardtraadi tõmbamise langus suureneb. Suhteliselt öeldes on löögikindel kopolümerisatsioon näidanud tugevat vastupidavust kukkumisele, kusjuures kopolümerisatsiooni ja traadi tõmbamise hinnaerinevus on tõusnud kuni 650 jüaani tonni kohta. Kolmandas kvartalis ajendasid PP hindade taastumist mitmed soodsad tegurid pideva poliitikatoetuse ja tugeva kulutoetusega. Põrkevastaste kopolümeeride pakkumise suurenedes kopolümeertoodete hinnatõus veidi aeglustus ning kopolümeeri tõmbamise hinnavahe normaliseerus.
Peamiselt kasutatakse autodes PP-d, millele järgnevad muud plastmaterjalid nagu ABS ja PE. Autotööstuse assotsiatsiooni vastava tööstusharu andmetel on Hiinas plastiku tarbimine ökonoomse sedaani kohta umbes 50–60 kg, raskeveokite veoautod võivad ulatuda 80 kg-ni ning Hiina keskmise ja kõrgekvaliteedilise sedaani plasti tarbimine on 100– 130 kg. Autode kasutamine on muutunud oluliseks löögikindlast kopolümeerist polüpropüleenist allavoolu ning viimase kahe aasta jooksul on autode tootmine jätkuvalt kasvanud, eriti uute energiasõidukite hulga märgatava kasvu tõttu. 2023. aasta jaanuarist oktoobrini ulatus autode tootmine ja müük vastavalt 24,016 ja 23,967 miljonini, kasvades aastaga 8% ja 9,1%. Tulevikus, riigi stabiilse majanduskasvu poliitiliste mõjude jätkuva kuhjumise ja avaldumise ning kohalike autoostutoetuste, müügiedendustegevuse ja muude meetmete jätkumisega, eeldatakse, et autotööstusel läheb hästi. Eeldatakse, et löögikindlate kopolümeeride kasutamine autotööstuses on ka tulevikus märkimisväärne.
Postitusaeg: 25. detsember 2023