Viimastel aastatel on polüpropüleeni tootmisvõimsuse pideva kasvu tõttu kodumaises polüpropüleenitööstuses polüpropüleeni tootmine aasta-aastalt suurenenud. Autode, kodumasinate, elektri ja kaubaaluste kasvava nõudluse tõttu kasvab löögikindla kopolümeerpolüpropüleeni tootmine kiiresti. Löögikindlate kopolümeeride eeldatav toodang 2023. aastal on 7,5355 miljonit tonni, mis on 16,52% rohkem kui eelmisel aastal (6,467 miljonit tonni). Täpsemalt öeldes on madala sulamistemperatuuriga kopolümeeride tootmine suhteliselt suur, eeldatava toodanguga 2023. aastal umbes 4,17 miljonit tonni, mis moodustab 55% löögikindlate kopolümeeride kogumahust. Keskmise ja kõrge sulamistemperatuuriga ja löögikindlate kopolümeeride tootmise osakaal kasvab jätkuvalt, ulatudes 2023. aastal vastavalt 1,25 ja 2,12 miljoni tonnini, moodustades vastavalt 17% ja 28% kogumahust.
Hinna osas oli 2023. aastal löögikindla kopolümeerpolüpropüleeni üldine trend esialgu languses ja seejärel tõusus, millele järgnes nõrk langus. Kopolümeerimise ja traadi tõmbamise hinnavahe on aastaringselt vahemikus 100–650 jüaani/tonn. Teises kvartalis oli uute tootmisüksuste tootmise järkjärgulise vabastamise ja nõudluse hooajavälise faasi tõttu lõpptoodete ettevõtetel nõrk tellimuste arv ja üldine hankekindlus oli ebapiisav, mille tulemuseks oli turu üldine langus. Uue seadme põhjustatud homopolümeertoodete olulise suurenemise tõttu on hinnakonkurents tihe ja standardse traadi tõmbamise langus suureneb. Suhteliselt öeldes on löögikindel kopolümerisatsioon näidanud tugevat vastupanu langusele, kusjuures kopolümerisatsiooni ja traadi tõmbamise hinnavahe on laienenud kõrgeimale tasemele, ulatudes 650 jüaani/tonnini. Kolmandas kvartalis, tänu pidevale poliitilisele toetusele ja tugevale kulutoetusele, soodustasid mitmed soodsad tegurid PP hindade taastumist. Kuna kokkupõrkevastaste kopolümeeride pakkumine suurenes, aeglustus kopolümeertoodete hinnatõus veidi ja kopolümeeri tõmbamise hinnavahe normaliseerus.
Autodes kasutatav plastik on peamiselt PP, millele järgnevad muud plastmaterjalid, näiteks ABS ja PE. Autotööstuse Liidu vastava tööstusharu andmetel on Hiinas plasti tarbimine ühe odava sedaani kohta umbes 50–60 kg, raskeveokite puhul võib see ulatuda 80 kg-ni ning keskmise ja kalli sedaani kohta on see 100–130 kg. Autode kasutamine on muutunud löögikindla kopolümeerpolüpropüleeni oluliseks alltootmisjärguks ning viimase kahe aasta jooksul on autode tootmine jätkuvalt kasvanud, eriti uute energiasõidukite märkimisväärse kasvu tõttu. 2023. aasta jaanuarist oktoobrini ulatus autode tootmine ja müük vastavalt 24,016 miljoni ja 23,967 miljonini, mis on 8% ja 9,1% kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Tulevikus, arvestades riigi stabiilse majanduskasvu poliitiliste mõjude pidevat kuhjumist ja avaldumist koos kohalike autoostutoetuste, reklaamitegevuse ja muude meetmete jätkumisega, on oodata autotööstuse head tulemust. Eeldatakse, et löögikindlate kopolümeeride kasutamine autotööstuses on tulevikus samuti märkimisväärne.
Postituse aeg: 25. detsember 2023